Η αντίστροφη μέτρηση για το μετρό της Θεσσαλονίκης έχει ξεκινήσει καθώς οι ελληνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι η κύρια γραμμή της σταθερής γραμμής της πόλης θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας επιβεβαίωσε την περασμένη εβδομάδα ότι «18 ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της βασικής σύμβασης του έργου, στις 26 Απριλίου 2006, η Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει μετρό».
Οι δημόσιες συγκοινωνίες της πόλης θα αναδιοργανωθούν μεταβαίνοντας από ένα μονοδιάστατο σύστημα αστικών συγκοινωνιών που θα βασίζεται αποκλειστικά στα λεωφορεία, σε ένα διπλό σύστημα με λεωφορεία και μετρό.
Η κύρια γραμμή του μετρό θα έχει 18 τρένα χωρίς οδηγούς (θα υπάρχει συνοδός για ασφάλεια). Η μέγιστη μεταφορική του ικανότητα θα είναι 18.000 άτομα την ώρα προς κάθε κατεύθυνση, για συνολικά 254.000 επιβάτες, η οποία αναμένεται να αυξηθεί σε 350.000 με την προσθήκη 15 ακόμη τρένων.
Οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης περίμεναν την ολοκλήρωση και τη λειτουργία του συστήματος του μετρό στην πόλη εδώ και πολλά χρόνια, καθώς η πυκνή οδική κυκλοφορία είναι ένα επίμονο ζήτημα στην καθημερινότητα της δεύτερης πιο πολυσύχναστης πόλης της Ελλάδας.
Μετρό Θεσσαλονίκης και εκτίθενται τα αρχαιολογικά ευρήματα Το έργο των 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ αναμενόταν αρχικά να ανοίξει για το κοινό μέχρι το 2012. Η κατασκευή ξεκίνησε σχεδόν πριν από δύο δεκαετίες το 2006, αλλά η πρόοδος καθυστέρησε λόγω μιας σειράς σημαντικών αρχαιολογικών ανακαλύψεων στις σήραγγες του μετρό.
Αρχαιότητες που είχαν μεταφερθεί στο παρελθόν κατά τη διάρκεια ανασκαφών του Μετρό Θεσσαλονίκης θα εκτεθούν στον Σταθμό Βενιζέλου. Οι αρχαιότητες ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου ανασκαφών μέσα στο κέλυφος του Σταθμού Βενιζέλου στη Θεσσαλονίκη.
Οι αρχαιολογικές ανακαλύψεις περιελάμβαναν τόσο οικοδομικά ευρήματα όσο και κινητές αρχαιότητες.
Στο σημείο της ανασκαφής βρέθηκε ένα δίκτυο αρχαίας υποδομής και πολλά κτίρια. Μερικά από αυτά ανακαλύφθηκαν κάτω από τον παλιό ρωμαϊκό δρόμο Decumanus με ανατολικό-δυτικό προσανατολισμό και κάτω από τη σημερινή οδό Βενιζέλου.
Τα περισσότερα από τα ευρήματα ανήκαν στην ύστερη ρωμαϊκή και πρώιμη βυζαντινή περίοδο μεταξύ του 3ου και 6ου αιώνα μ.Χ. Ανακαλύφθηκε μεγάλος αριθμός νομισμάτων, μαζί με πολλά αντικείμενα κεραμικής, καθώς και ευρήματα από γυαλί, σίδηρο, μπρούτζο, μάρμαρο και οστά.
Το έργο χρηματοδοτείται κυρίως με δάνεια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και πόρους από την ελληνική κυβέρνηση. Το μετρό Θεσσαλονίκης θα εκτείνεται 9,6 χιλιόμετρα (έξι μίλια) και τελικά θα εξυπηρετεί 18 σταθμούς. Αυτή τη στιγμή, 13 είναι έτοιμα.
Για περισσότερα σχετικά άρθρα πατήστε εδώ.
Επισκεφτείτε την σελίδα μας στο instagram.
