Η Hellenic Train, ο ιδιωτικός φορέας εκμετάλλευσης του ελληνικού σιδηροδρομικού συστήματος, αντιμετωπίζει αυξανόμενη νομική και πολιτική πίεση μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση τρένου στα τέλη Φεβρουαρίου 2023, σηματοδοτώντας ένα από τα πιο σκοτεινά κεφάλαια της ιστορίας της από την ιδιωτικοποίησή της από την ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane το 2017. Το δυστύχημα στον σιδηροδρομικό κόμβο των Τεμπών, που είχε ως αποτέλεσμα 57 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες, έχει εγείρει σοβαρά προβλήματα ανησυχίες για τις πρακτικές ασφάλειας της εταιρείας, με τους Έλληνες αξιωματούχους να αμφισβητούν πλέον την αξιοπιστία των διαβεβαιώσεων της Hellenic Train σχετικά με την ασφάλεια των εμπορευματικών μεταφορών.
Κλιμακώνονται οι εντάσεις με την κυβέρνηση για το θανατηφόρο δυστύχημα των Τεμπών και τους ισχυρισμούς για ψευδείς πληροφορίες
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έθεσε δημόσια αμφιβολίες για τις παραστάσεις της Hellenic Train, ιδιαίτερα σχετικά με τους ισχυρισμούς της εταιρείας στη Βουλή ότι η εμπλεκόμενη εμπορευματική αμαξοστοιχία δεν μετέφερε επικίνδυνα υλικά. Ο Μητσοτάκης έχει προειδοποιήσει ότι εάν αποδειχθεί ότι η εταιρεία παρείχε παραπλανητικές πληροφορίες στην ελληνική κυβέρνηση ή το κοινό, θα ακολουθήσουν τόσο πολιτικές όσο και νομικές συνέπειες. Αυτή η δήλωση έχει επιδεινώσει τις εντάσεις μεταξύ της Hellenic Train και της ελληνικής κυβέρνησης, με το νομικό σύστημα της χώρας να ελέγχει πλέον ενδελεχώς τις ενέργειες της εταιρείας. Στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκεται και ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Maurizio Capotorto. Κατά τη διάρκεια μιας κοινοβουλευτικής έρευνας για τη συντριβή, ο Capotorto αρνήθηκε να απαντήσει σε κρίσιμες ερωτήσεις, εξοργίζοντας περαιτέρω τους Έλληνες νομοθέτες. Η μη συνεργασία του οδήγησε σε κατηγορίες για ψευδορκία και τώρα έχουν εμπλακεί οι εισαγγελείς. Ο Capotorto ισχυρίστηκε ότι ένα γλωσσικό εμπόδιο με τον διερμηνέα του συνέβαλε στην αποτυχία του να απαντήσει σε βασικά ερωτήματα κατά τη διάρκεια της έρευνας, αλλά αυτή η εξήγηση δεν ικανοποίησε το κοινό ή την κυβέρνηση.
Οι νομικοί εμπειρογνώμονες εξετάζουν τώρα προσεκτικά τη σύμβαση ιδιωτικοποίησης της Hellenic Train, η οποία συμφωνήθηκε με την Ferrovie dello Stato Italiane για 45 εκατ. ευρώ, καθώς και τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας της. Η εταιρεία λαμβάνει σημαντικές επιδοτήσεις για τη λειτουργία βασικών σιδηροδρομικών γραμμών, αλλά έχει αντιμετωπίσει επικρίσεις για την αποτυχία του εκσυγχρονισμού του εξοπλισμού και της αντιμετώπισης μακροχρόνιων ζητημάτων ασφάλειας, τα οποία επισημάνθηκαν σε αρκετές εκθέσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν διπλωματικές εντάσεις με την ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane, η οποία είναι κρατική. Η ελληνική κυβέρνηση αναμένεται να θέσει το θέμα κατά την επικείμενη συνάντηση του Μητσοτάκη με τον Ιταλό πρωθυπουργό Giorgia Meloni στα μέσα Φεβρουαρίου.
Για περισσότερα σχετικά άρθρα πατήστε εδώ.
Επισκεφτείτε την σελίδα μας στο instagram.
